اختراع مربوط به ساندویچ پانل کامپوزیت علی الخصوص برای رویه بدنه کابین هواپیما یا هلیکوپتر است که هسته تو خالی بین دو رویه با پوش فیبری کامپوزیت است. در طراحی و تولید هلیکوپتر ، قطار ، کابین هواپیما مشکل قدیمی ای وجود دارد و آن سر و صدای زیاد از حد موتور و رتور اصلی است . این اختراع برای کم کردن سر و صدا و بار گذاری پوشش ها و پانل های دیوار داخلی کابین هلیکوپتر ساخته شده است و ساختار نوسانات کم سر و صدا در کابین است .
عایق صدا در ساندویچ پانل کامپوزیت
با این حال به کار گیری از این پانل و ساخت و ساز و نصب آن ها مستلزم هزینه های بسیار زیاد است . در ضمن باعث زیاد شدن وزن هلیکوپتر می شود . باید در ساخت دیواره داخلی هلیکوپتر از نوعی عایق صدا در ساندویچ پانل استفاده شود . ساختار شناخته شده شامل یک لایه فیبر کامپوزیت است که به صورت لانه زنبوری است. یک سوراخ در روی پوسته ایجاد می شود ، وجود چنین حفره ای روی پوسته سرو صدای اضافی را جذب می کند و مثل یک عایق عمل می کند . این سوراخ برای محدود کردن فرکانس ناشی از سر و صدا است .
با این حال این ساخت و ساز معایبی نیز دارد ، اگر هر چیزی از سوراخ رد شود باعث پاره شدن فیبر و الیاف کامپوزیتی می شود ، پس در نتیجه باعث کاهش قدرت ساندویچ پانل می شود . به خصوص اگر چگالی حفره تقریبا بزرگ باشد .به علاوه تعمیر آن نیاز به هزینه بیشتر و یا حتی جایگزین کردن کامپوزیت است . این حفره مجددا موجب جذب رطوبت و گرد و غبار و نفوذ آن ها به داخل کابین می شود . و در نتیجه باعث افزایش وزن سازه می شود . ممکن است در طی زمان به کم شدن سر و صدا کمک کند ، اما هر چه سریع تر باعث تنزل سازه می شود .
هدف از این اختراع ساخت ساندویچ پانل کامپوزیت با عایق صدا و وزن کم و هزینه کمتر است . پوشش کامپوزیت در رویه اول و دوم از فیبر خالص است و هسته آن تو خالی است . این فیبر خالص کامپوزیت باعث انعطاف پذیری بیشتر پانل می شود. از دلایل کم شدن هزینه ، پوشش رویه کامپوزیت است که از الیاف شیشه ای می باشد و به صورت کامپوزیت جامد ساخته شده است . این رویه فیبر خالص با هسته تو خالی درونی باعث جذب سر و صدا می شود . علاوه بر این باعث سبک شدن وزن ، قدرت بالا و سفتی پانل می شود . در نهایت هزینه تولید آن هم کاهش می یابد .
می توان بدون نیاز به تولید سوراخ این پوشش را انجام داد . این کامپوزیت در حوزه ساخت هلیکوپتر بسیار خوب عمل کرده است ، چون عایق صوتی بالایی دارد و قدرت بیشتری در سازه وجود دارد . برای ارائه موثر ترین حفاظ در مقابل جذب سر و صدا می توان از رویه جامد یا پوشش الیاف خالص استفاده کرد . در این پوشش ۹۵ % تا نزدیک ۱۰۰ % از سر و صدا کاهش می یابد و همچنین از نفوذ گرد و غبار و رطوبت به داخل سلول جلوگیری می شود .
برای کم شدن وزن در هر دو رویه داخلی و خارجی همان طور که گفته شد می توان از فیبر خالص استفاده کرد . این فیبر قابلیت انعطاف بالایی دارد . چنین پانل هایی یک سطح مسطح را در داخل کابین تشکیل می دهند و باعث کاهش وزن سازه می شوند . همچنین این ساندویچ پانل ها برای قاب سازی ، دیواره های داخلی و خارجی به کار می رود . مثلا برای بدنه هواپیما چون قابلیت تحمل فشار بار های جانبی و همچنین استحکام بالا و وزن سبکی دارد .
